Articoli correlati
Fissata l’udienza preliminare. Nello schianto morì anche il poliziotto Angelo Spadaro
Incidente con 3 morti sull'A18, chiuse le indagini: chiesto il processo per un camionista
di Andrea Rifatto | 31/05/2020 | CRONACA
di Andrea Rifatto | 31/05/2020 | CRONACA
4501 Lettori unici
L'auto della Polstrada tra due tir e le tre vittime
Un anno e quattro mesi dopo il tragico incidente di Itala Marina sull’A18 Messina-Catania, in cui rimasero coinvolti sei mezzi pesanti, due autovetture e una moto, con un bilancio di tre morti (tra cui il sovrintendente della Polizia stradale Angelo Spadaro, 55enne di Santa Teresa di Riva, in servizio alla Sottosezione di Giardini Naxos) e oltre quattro feriti, è stata fissata una prima tappa del percorso giudiziario che servirà a stabilire le responsabilità per quanto accaduto la notte del 15 gennaio 2019 al km 12,800, in contrada Siberia. Al termine delle indagini, infatti, ieri è stato notificato alle parti l’avviso di fissazione dell’udienza preliminare firmato dal Gip Eugenio Fiorentino del Tribunale di Messina, dopo la richiesta di rinvio a giudizio formulata dal sostituto procuratore Rosanna Casabona, magistrato della Procura peloritana che ha condotto l’inchiesta. C’è un solo imputato, il camionista Marco Giuseppe Papa, 34 anni di Comiso, che quella notte viaggiava sulla carreggiata in direzione Messina al volante dell’autoarticolato Iveco Stralis con rimorchio Lamberet, accusato di aver disseminato gasolio sull’asfalto provocando poi l’inferno di lamiere e sangue. La Procura ha concentrato su di lui tutte le attenzioni, chiudendo le indagini senza formalizzare alcuna accusa a carico degli altri due autotrasportatori siciliani, un 43enne e un 28enne, rimasti coinvolti nello scontro e finiti sotto indagine nelle fasi iniziali. L’autotrasportatore ragusano, difeso dagli avvocati Antonio Cocchiaro e Flavio Ragonese di Catania, dovrà comparire in Tribunale per l‘udienza preliminare il 15 settembre. Le parti offese sono 17, tra feriti nell’incidente e familiari delle vittime, difesi dagli avvocati Giuseppe Lacagnina, Michele Liuzzo, Cesare Spadaro, Giancarlo Spatafora, Corrado Di Stefano, Venerina Monello e Rosaria Filloramo dei Fori di Messina, Catania e Siracusa. Le accuse. Marco Giuseppe Papa deve rispondere di omicidio stradale perché “per negligenza, imprudenza, imperizia, in violazione degli articoli 15 e 140 del Codice della Strada, cagionava uno stato di pericolo per la sicurezza stradale omettendo di segnalare alle autorità competenti la perdita di un’ingente quantità di gasolio dal proprio mezzo, pure avendone contezza, così da causare una pluralità di sinistri da parte dei veicoli sopravvenuti al suo passaggio, che determinavano il decesso di Angelo Spadaro, agente di Polizia stradale, che, intervenuto dopo il primo incidente occorso ad un mezzo, sceso dall’auto di servizio era travolto da un autoarticolato, in seguito alla perdita di controllo del mezzo a causa delle condizioni del manto autostradale; lesioni gravi a Giuseppe Muscolino, che intervenuto con il collega Spadaro, era travolto dall’autovettura di servizio sbalzata in avanti dall’impatto con l’autoarticolato, con prognosi superiori a 40 giorni; il decesso di Rosa Biviera, 81enne di Bovalino (Rc), passeggera posteriore della Fiat Panda investita da un altro articolato in seguito alla perdita di controllo a causa delle condizioni del manto autostradale; lesioni gravi a Hamrik Singhm, passeggero anteriore della Panda, con prognosi superiore a 40 giorni; la morte di Salvatore Caschetto, 42enne di Modica, sceso dal proprio autocarro Iveco e travolto dalla Panda in seguito allo scivolamento in avanti del mezzo causato dall’impatto con l’autoarticolato”. L’imputato è accusato anche di attentato colposo alla sicurezza dei trasporti perchè con le proprie condotte “poneva in pericolo la sicurezza dei pubblici trasporti stradali sul tratto autostradale A18 Catania-Messina” con l’aggravante di aver provocato un disastro. Le indagini. L’inchiesta della Procura messinese è durata oltre un anno tra ricostruzione della dinamica dell’incidente, accertamenti tecnici e raccolta delle testimonianze: agli atti del corposo fascicolo sono allegate numerose note e informative delle Sezioni di Polizia stradale di Messina, Buonfornello e Vibo Valentia, della Polizia scientifica del Dipartimento di Pubblica sicurezza, dei Vigili del Fuoco, del Cas e le consulenze tecniche dell’ing. Santi Mangano e del dott. Fabrizio Perri, periti nominati dalla Procura per gli accertamenti sui mezzi coinvolti e su quel tratto di A18, che rimase per alcuni mesi sotto sequestro. Il tir Iveco Stralis condotto da Papa venne rintracciato dopo l’incidente a Vibo Valentia e arrivò la conferma che si trattava del mezzo che aveva perso gasolio lungo l’A18, prima di imbarcarsi ai traghetti e raggiungere la Calabria. La ricostruzione di quella notte parte dall’intervento dei due agenti della Stradale per un incidente avvenuto poco prima in cui era rimasto coinvolto un autoarticolato, finito di traverso sulla carreggiata Catania-Messina in prossimità di una semicurva: mentre i poliziotti erano al lavoro sopraggiunse un tir Scania che li travolse e Spadaro rimase schiacciato contro il guard-rail laterale, tanto che nel violento impatto perse una gamba e morì al Policlinico di Messina un paio di ore dopo a causa delle gravissime lesioni riportate; poi a catena altri mezzi pesanti, tra cui quello condotto da Caschetto, sceso per aiutare altre persone, la Fiat Panda in cui viaggiava Rosa Biviera, un furgone e una moto. Per i fatti di quella tragica notte Angelo Spadaro e Giuseppe Muscolino sono stati insigniti con la medaglia d’oro al merito civile dal Capo dello Stato e promossi vicesovrintendenti della Polizia di Stato per merito straordinario come “chiaro esempio di altissimo senso del dovere, coraggio e spirito di sacrificio a servizio della collettività”.
